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IFA H3A 4x2

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IFA H3A 4x2 Savivarčių priekabų vilkikai
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INFORMACIJA

Prekių grupė
Savivarčių priekabų vilkikai
Gamintojas / modelis
IFA H3A 4x2
Registracijos metai
1955
Rida
1 000 km
Šalis
Vokietija
Mascus ID
87881075

KAINOS

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IŠSAMESNĖ INFORMACIJA

Variklio tipas
Dyzelinis
Vidinis prekės Nr.
1955
Atstumas tarp ratų ašių
3250
Pakabos tipas
Lakštinis-lakštinis
Variklio galia
58,8 kW (80 AG)
Transmisija
Mechanisch
Maksimali apkrova
3 500 kg
Bendras svoris
7 080 kg
Krovinių skyriaus matmenys (IxPxA)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
Priekinių padangų dydis
8.25-20
Galinių padangų dydis
8.25-20
Spalva
Grün
Kita informacija
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .Rodyti daugiau

Gassmann GmbH

Alte Bundesstr. 48 37120 Bovenden Niedersachsen Vokietija
16
Metų „Mascus“
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