Parduodami [Other] varikliai

Paprastai populiariausi variklių gamintojai – Case IH, Deutz-Fahr, John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Renault, Same ir kt. – siūlo galimybę rinktis iš kelių tipų variklių: benzininis variklis, dyzelinis variklis, dvitaktis variklis, keturtaktis variklis, rotorinis variklis. Kiekvienas iš jų išsiskiria tam tikromis savybėmis ir pasižymi atitinkamais privalumais.

Benzininis variklis. Palyginti su kitais variklių tipais, šis sveria mažiau ir užtikrina tylesnį veiklos procesą, t. y. jo skleidžiamas triukšmas ir vibracija yra mažesni. Taip pat benzininis variklis išsiskiria didesniu apsukų dažniu ir galingumu. Jis lengviau užsikuria šaltesnėmis oro sąlygomis, todėl variklių gamintojų, tokių kaip Case IH, Deutz-Fahr, John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Renault, Same ir kt. teigimu, jis nekels problemų eksploatuojant jį šaltesnio klimato šalyse.

Šių variklių darbo procesas: cilindruose suslėgtas kuro ir oro mišinys uždegamas kibirkštimi, kurią sukuria transporto priemonės žvakė. Dar keli iš šių variklių privalumų – dažnu atveju juos nesunku suremontuoti, jie gana ekologiški – skleidžia mažiau išmetamųjų dujų, nei kitų tipų varikliai. Be to, finansiškai tai vienas geriausių sprendimų, nes benzininiai varikliai kainuoja mažiau už kito tipo variklius. Dyzelinis variklis. Visiems, besinaudojantiems transporto priemonėmis, žinomas pagrindinis šio tipo variklio privalumas – mažesnės kuro sąnaudos, kurios garantuoja pigesnę eksploataciją. Taip pat šie varikliai turi mažesnį apsukų skaičių, kurį sąlygoja svoris ir suspaudimo laipsnis. Dėl šios savybės transporto priemonė su dyzeliniu varikliu įsibėgėja lėčiau, nei transporto priemonės su kitokio tipo varikliais, tačiau tai retai laikoma šio variklio trūkumu. Dyzelinis variklis išlieka vienas populiariausių pasirinkimų.

Šių variklių darbo procesas: cilindruose suslėgtas kuro ir oro mišinys uždegamas nuo suspaudimo. Populiariausi, variklių gamybos rinkoje pripažinti gamintojai – Case IH, Deutz-Fahr, John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Renault, Same ir kt. – siūlo dyzelinius variklius, kurie pasižymi ir kokybe, ir ilgaamžiškumu.

Dvitaktis vidaus degimo variklis. Šio tipo variklis yra naudojamas visame pasaulyje ir populiarus dėl savo esminių savybių: nesudėtingos konstrukcijos, paprasto veikimo proceso ir didelės galios. Šio tipo variklis apima nemažai sudedamųjų dalių: cilindras, cilindro galvutė, išmetimo ir įsiurbimo angos, švaistiklis, alkūninis velenas, karteris, stūmoklio žiedai ir degimo kamera. Šio tipo variklio darbo procesas prasideda cilindre, kuriame stūmoklis kyla aukštyn (per įsiurbimo angą į variklio karterį plūsteli šviežio kuro mišinys), kildamas suspaudžia degalų mišinį, kurį žvakės kibirkštis uždega ir mišinys sprogsta, stūmoklį nustumdamas žemyn. Pastarojo proceso metu susidaro spaudimas karteryje ir jame esantis kuro mišinys per antrą įsiurbimo angą įstumiamas į degimo kamerą cilindre. Tokiu būdu per išmetimo angą pašalinamos sudegusios dujos. Toks variklio veikimo procesas nuolat kartojasi, kol transporto priemonė veikia.

Keturtaktis vidaus degimo variklis. Tai gana sudėtingo veikimo variklis. Šio tipo variklio sudedamąsias dalis apima: vožtuvo spyruoklė, išmetimo vožtuvas, cilindras, cilindro galva, aušinimo skystis, stūmoklis, karteris, alkūninis velenas, švaistiklis, degimo kamera, įsiurbimo vožtuvas, įsiurbimo anga, kumštelis, velenėlis ir žvakė.

Šio tipo variklio darbo procesas prasideda įsiurbimu, t. y. stūmoklis leidžiasi žemyn ir cilindre sumažina slėgį. Tuomet per atsidariusį vožtuvą įsiurbiamas šviežias kuro ir oro mišinys. Antras veikimo proceso žingsnis – suspaudimas, t. y. stūmoklis kyla aukštyn ir suslegia įsiurbtą mišinį degimo kameroje. Trečias žingsnis – sprogimas, t. y. žvakės kibirkštis uždega mišinį ir stūmoklis nustumiamas žemyn. Paskutinis proceso žingsnis – išmetimas, t. y. stūmoklis vėl kyla į viršų, atsidaro išmetimo vožtuvas ir per išmetimo angą pašalinamas sudegęs mišinys.

Rotorinis variklis. Palyginti su įprastu varikliu, šis turi mažiau mechaninių nuostolių, susijusų su inercijos jėgomis. Be to, jie pasiekia daug didesnę galią vienam svorio vienetui, tačiau šie varikliai turi gana prastą darbo ertmių tarp rotoriaus ir korpuso sandarumą bei intensyvią sandarinamųjų detalių trintį, todėl jos gana greitai dyla.

Tad sklandžiai veikiantį, kokybišką, patvarų ir ilgaamžišką variklį geriausia rinktis iš žinomų variklių gamintojų – Case IH, Deutz-Fahr, John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Renault, Same ir kt. – siūlomo asosrtimento.